Informações Técnicas

Nitrogénio, ou azoto, é um emelmento químico com símbolo N, número atómico 7 e número de massa 14 (7protões e 7 neutrões). É o principal componente da atmosfera terrestre e o quinto elemento mais abundante no universo. Nas condições ambientais é encontrado em estado gasoso, em forma molecular biatómica (N2), formando cerca de 78% do volume do ar atmosférico.

Vantagens:

Pressão mais constante igual e invariável em todos os pneus do veiculo;
Menor variação do processo da pressão provocada pelo não aquecimento do gás;
Condução mais estável, segura e confortável:
Maior economia de combustível;
Maior duração dos pneus e desgaste mais uniforme;
Menor risco de rebentamento;
Uma maior duração das válvulas.

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DISPOMOS DE EQUIPAMENTO PARA MANUTENÇÃO, REPARAÇÃO E PROGRAMAÇÃO DE SENSORES E VÁLVULAS.

Saiba tudo sobre a etiquetagem europeia de pneus

Esta normativa entrou em vigor a 1 de Novembro de 2012 e tornou-se obrigatória a etiquetagem de pneus.

No dia 1 de Maio de 2021 entrou em vigor o novo regulamento 2020/740 da União Europeia relativo à etiquetagem dos pneus de categoria C1, C2 e C3 (Turismo, Comerciais e Camião).

A etiquetagem europeia de pneus é um sistema regulador de classificação de pneus que tem como obejtivo oferecer aos consumidores maior e melhorar a segurança na estrada, contribuindo para redução do consumo de combustível e consequentemente o impacto ambiental. 

A normativa de pneus permitirá determinar aspetos fundamentais do pneu, ajudando o consumidor a reconhecer e a diferenciar pneus de melhor e pior qualidade, no momento em que tenha que decidir que pneus comprar. A nova normativa ajuda ainda a escolher pneus mais eficientes tendo por base o consumo de combustível e distâncias de travagem em piso molhado. 

O novo regulamento trouxe alterações visuais e técnicas na etiqueta tais como:

O ruído de rolamento é classificado em 3 níveis com as letras A, B e C, ao invés de número de ondas.

As escalas de classificação vão de A a E, para as performances de eficiência em consumo e travagem em molhado, para uma maior transparência, reajustando-se os valores correspondentes a cada classe nas categorias em que havia mais níveis anteriormente.

Para os pneus afetados, surgiu o pictograma "3-Peak Mountain Snow Flake" (Montanha de 3 Picos com floco de neve) que certifica que o pneu está homologado para a mobilidade invernosa na neve.

Foi adicionado um pictograma "Ice Grip" (Aderência no gelo) com o símbolo de uma montanha num triângulo, só para os pneus de turismo e comerciais homologados para a mobilidade no gelo.

Um código QR para aceder à base de dados europeia (EPREL) de todos os produtos comercializados com a sua classificação e outros dados técnicos.

Foi adicionado um pictograma "Ice Grip" (Aderência no gelo) com o símbolo de uma montanha num triângulo, só para os pneus de turismo e comerciais homologados para a mobilidade no gelo.

Com esta normativa para pneus, cada vez mais consumidores estão cientes da equivalência dos pneus e de que nem todos os pneus apresentam o mesmo desempenho. Além disso, trouxe uma maior segurança para a compra de pneus e maior conhecimento sobre os pneus que oferecem uma maior poupança de combustível e um maior rendimento dos pneus.